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手表鉴定之-日内瓦印记十二法则

今天时坚名表回收小编带大家学习下日内瓦印记十二法则,对于手表回收行业来说这些是基础知识,大家一定要理解性记忆。日内瓦印记(Geneva Seal)源自1886年制定的《日内瓦法则》,目的是保证钟表的原产地与工匠的技艺。日内瓦印记只颁发给在日内瓦地区制作的钟表,只有携带手工打造并自动上弦的机械机芯的钟表才能获此殊荣,在机芯的夹板上刻印着“鹰与钥匙”的徽章标志,虽然未获得日内瓦印记的不见得就不是好表,但符合日内瓦印记的标准却几乎可以代表制表工艺的最高级别的精良。《日内瓦法则》经过多次修改,目前共有12条规定,规定了机芯的制作标准,虽然有些部分纯粹是为装饰而制定,比如,所有钢制零件的边缘必须经过打磨,切面顺滑,螺丝头要打磨或经过修圆,而所有的可见的边缘与狭缝必须去角;活动齿轮须经人工修饰再以黄杨木打磨光亮等等。虽然这12条法则并不为每一位制表大师或制造商所认同,但还能充分显示该手表完全仰赖人工完成。

日内瓦印记

日内瓦印记

日内瓦印记第一法则:

(1A)机芯内所有零件,包括添加的机械装置,其工艺必须达到 12 法则的严格要求,并接受抽样检验。意即所有金属材料所制作的零件以及附加的机装置,其表面必须整平,边缘必须削角抛光,所有零件的内面和侧面都必须打磨。

(1B)所有钢制零件的边缘必须削角、打磨、抛光使其如镜面般光亮。所有螺丝帽的边缘及凹口都要削角抛光,螺丝尾则须做平面或球面抛光。

6300g百达翡丽大师报时腕表机芯

6300g百达翡丽大师报时腕表机芯

日内瓦印记第二法则:

(2)除发条盒、发条轴心以及底板中心轮的轴孔可以不必装配红宝石外,其他所有机芯轮系、擒纵器、马仔和摆轮都必须装配红宝石轴承,其孔内必须高度抛光,和齿轮接触的平面必须做弧形抛光,至少也要做到平面抛光,藉以减少摩擦面积。红宝石中心孔必须留有喇叭口的蓄油槽,并高度抛光以免油质扩散流失,而红宝石的外围必须做凹环并抛光美化处理。擒纵轮和马仔最好也像摆轮一样有托石,使磨擦力减到最小,至少擒纵轮要有上下托石。

红宝石轴承

红宝石轴承

日内瓦印记第三法则:

(3) 游丝必须采用宝玑式双层蓝钢游丝,超薄机芯使用单层的蓝钢游丝也可被接受。摆轮上的游丝头必须用单头有圆颈,可自由滑动式的活动金属压板锁紧固定,或以可调校式的支撑螺旋栓也可接受。

宝玑式双层蓝钢游丝

宝玑式双层蓝钢游丝

日内瓦印记第四法则:

游丝调整器,也就是快慢指示针必须有固定装置并可以微调 (如鹅颈式微调器) ,超薄机芯则不需要有微调快慢针的装置。若无快慢针的设计,摆轮上必须有可微调快慢的补偿螺丝,而最少两颗或四颗新式的铍镍合金珐码补偿摆轮,或者最少4颗或8颗可微调快慢,没有补偿螺丝的环状光摆,在近代则是可被接受的。

游丝调整

游丝调整

日内瓦印记第五法则:

带动摆轮旋转的摆碟、调校等时节拍的结构和快慢针等机制及其零件,都必须达到法则 1A 和 1B 的要求。

日内瓦印记第六法则:

所有轮系的齿轮传动环边及其支撑梁都必须削角,和小齿瓣结合处,必须打磨修饰。厚度相当或小于 0.15 mm 的齿轮,则可以只削角打磨一面,传动环经过打磨。如果齿轮厚度大于 0.15 mm,则齿轮的两面都必须做削角打磨处理。

日内瓦印记第七法则: 所有轮系的钢质齿瓣及其横切面、所有轮轴末端以及其杆柱都要做镜面抛光 。也就是说所有的传动轮系的齿轮都必须打磨削角,钢质的齿瓣包括所有部位都必须做镜面打磨,使其光彩夺目,而且不会因毛细现象而让油扩散流失。当红宝石和轴心都做镜面光打磨时,摩擦阻力会减少,润滑油也会因内聚力的物理效应而凝聚成球型,不致因为粗糙的表面,让油因毛细孔现象而导致扩散流失。

日内瓦印记第八法则: 在擒纵系统的结构里,擒纵轮必须轻巧,马仔本身最好要有平衡装置。机芯大于 18 mm 者,其擒纵轮的厚度最好不超过 0.16 mm,而机芯小于18 mm 者,其擒纵轮的厚度不可超过 0.13 mm。擒纵轮锁住马仔红宝石的部位必须打磨抛光,推动马仔红宝石的齿尖必须做镜面抛光打磨,只有如此,才能有效的减少摩擦阻力,油不致因为毛细孔物理现象而扩散流失。摆轮和马仔红宝石的摩擦面应该在 0.07 mm 和 0.03 mm 之间最理想,摩擦面积越小,动能的损耗越少,释放能量的效果最佳,当然只有最上等的钢材,才能达到效率高长的最好状况。

百达翡丽整体硅制擒纵轮

百达翡丽整体硅制擒纵轮

日内瓦印记第九法则: 在杠杆式擒纵系统的结构里,马仔左右摆动释放出能量,驱动摆轮运转同时,制止马仔的定位机制必须由固定型夹板限制,不管在主机板或马仔板都可以接受,但是不容可可以随意移动或可变动位置的部件。其中有一种镶有二颗红宝石做为马仔的定位限制结构中最为高级,而且禁止使用栓钉式可微调的偏心螺栓。

日内瓦印记第十法则: 所有的机芯都必须安装有防震装置。约 1900 年的怀表以及 1940 年到 1970 年间的很多机芯烙印有日内瓦印记,像百达翡丽和江诗丹顿手表在当时并未安装有避震装置,所以这一条守则可能是1970 年后才加上去的规定。

机芯防震装置

机芯防震装置

日内瓦印记第十一法则: 在上炼系统结构的棘轮与冠轮,必须遵照注册型号的特别规定制作。亦即鼓车、吉车和小钢轮与大钢轮的咬合,必须打磨抛光,使其上炼省力顺畅。为了达到坚固耐用的目的,小钢轮须为垂直双层式,大小钢轮最好是狼牙状的齿型,这一点在古董高级钟表中可遇见,近代表大都仅是有倒角抛光的齿型。

日内瓦印记第十二法则: 不可使用钢丝弯曲成型的弹簧。机芯里具有弹簧性能的挡仔,如发条挡仔,或鼓吉车、离合的弹簧、日历和自动轮系、三问、报时、计时码表以及万年历等性能,其零件所使用的弹簧必须以整块钢板切削雕琢,打磨抛光制成具弹性与优美线条的零件。不管任何零组件在操控动作时,都必须藉助弹簧回位,弹簧的形状哪怕是薄如纸,或长、或短,而且都必须由定位钉来固定,不可以用现状或扁平弹簧加工弯曲成型,或以无螺丝固定的弹簧来代用。

拥有日内瓦印记的知名手表品牌有:江诗丹顿手表、百达翡丽手表、卡地亚手表、萧邦手表、尊达手表、罗杰杜彼手表等。不过百达翡丽还有个更牛的印记(Patek Philippe Seal),叫双P印记。

百达翡丽双P印记

百达翡丽双P印记

手表鉴定之-日内瓦印记十二法则至此结束,大家有什么不明白的地方可以与时坚名表回收小编联系。

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评论 2

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  1. #2

    沙发

    语兮1年前 (2017-03-31)回复
  2. #1

    好复杂的机芯构造

    萧萧1年前 (2017-04-02)回复